長(zhǎng)豐汽車(chē)董事長(zhǎng)李建新透露———

　　“如果不從現(xiàn)在開(kāi)始就加快培育我國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)的創(chuàng)新能力，將來(lái)自主品牌將沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力�！币呀�(jīng)連續(xù)兩屆當(dāng)選全國(guó)人大代表的長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新在

　　參加人代會(huì)的間隙接受了本報(bào)的專(zhuān)訪(fǎng)，暢談他對(duì)進(jìn)一步營(yíng)造自主創(chuàng)新環(huán)境的看法。

　　李建新說(shuō)，目前中國(guó)的自主品牌汽車(chē)還處于發(fā)展比較薄弱的階段，從銷(xiāo)量看，自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量還比較��；從產(chǎn)品檔次看，自主品牌與合資品牌及外國(guó)品牌還有很大差距。過(guò)去自主品牌靠拼價(jià)格、低成本占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看光靠這個(gè)顯然不行。自主品牌在產(chǎn)品研發(fā)方面積累還太少，要想加快發(fā)展，縮小與外國(guó)品牌的差距，就必須加大自主研發(fā)的力度，掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。李建新說(shuō)，盡管現(xiàn)在全球的汽車(chē)技術(shù)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)開(kāi)放，但是最先進(jìn)的核心技術(shù)人家不會(huì)賣(mài)給你，比如一個(gè)全新的整車(chē)平臺(tái)技術(shù)，你花多少錢(qián)人家也不會(huì)賣(mài)給你。在采訪(fǎng)中李建新還向記者透露了一個(gè)鮮為人知的故事。

　　據(jù)李建新透露，由于我國(guó)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)普遍缺乏自動(dòng)變速箱技術(shù)，而現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型的需求越來(lái)越大，于是國(guó)家發(fā)改委曾打算組織幾家國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合出資，與國(guó)外的一家技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)行合資，在中國(guó)建立一家中外合資的自動(dòng)變速器工廠(chǎng)，但是沒(méi)想到遭速器工廠(chǎng)，但是沒(méi)想到遭到這家外國(guó)企業(yè)的拒絕，原因是這家企業(yè)是幾個(gè)國(guó)際大品牌的供應(yīng)商，而國(guó)際大品牌不允許它與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資。非但如此，這家企業(yè)甚至后來(lái)都不向中國(guó)企業(yè)出售自動(dòng)變速箱，以抑制中國(guó)汽車(chē)對(duì)外國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。李建新說(shuō)，長(zhǎng)豐也曾遇到類(lèi)似的事情。長(zhǎng)豐前不久在進(jìn)行清潔小型柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中曾想購(gòu)買(mǎi)德國(guó)一廠(chǎng)家的關(guān)鍵技術(shù)，但是也遭到對(duì)方的拒絕。

　　因此，李建新認(rèn)為，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步晚，技術(shù)積累不夠，品牌又處于劣勢(shì)，要發(fā)展就必須靠技術(shù)創(chuàng)新。政府應(yīng)該在產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策等方面向自主研發(fā)傾斜。他建議，可以參照“出口退稅”政策，對(duì)自主研發(fā)進(jìn)行大力投入的企業(yè)，在稅收方面進(jìn)行適當(dāng)減免，或讓企業(yè)用自主研發(fā)投入來(lái)抵扣一部分稅金，這樣來(lái)提高企業(yè)自主研發(fā)的積極性，營(yíng)造更加寬松的自主創(chuàng)新環(huán)境，以提高我國(guó)自主品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)李建新透露，近年來(lái)，長(zhǎng)豐堅(jiān)持不懈進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，近三年僅在研發(fā)方面的投入就達(dá)5億多元，現(xiàn)在已經(jīng)形成包括兩個(gè)SUV平臺(tái)、一個(gè)A級(jí)車(chē)平臺(tái)、一個(gè)B級(jí)車(chē)平臺(tái)在內(nèi)的四大整車(chē)技術(shù)平臺(tái)，今年已經(jīng)推出了CS6、騏菱兩款新車(chē)，CS7不久也將上市，明年，一款A(yù)級(jí)轎車(chē)和一款B級(jí)轎車(chē)都將正式上市。